現(xiàn)在市場上可供選擇的叉車品牌浩繁，車型復(fù)雜，加上產(chǎn)物自身技妙手腕強并且頗為專業(yè)，是以車型的選擇、供給商的選擇等是不少選購的企業(yè)時常面臨的標(biāo)題標(biāo)題。本文偏重從車型選擇、品牌選擇、性能評判尺度等方面舉行先容。

車型選擇

每種叉車都有其典范的運用工況，體味這些是選型的前提，要結(jié)合其詳細(xì)的工況，選擇最患上當(dāng)企業(yè)必要的車型和建樹。

1、車型分類

叉車往往可以分為三年夜類：內(nèi)燃叉車、電動叉車和倉儲叉車。

    (1)內(nèi)燃叉車

內(nèi)燃叉車又分為通俗內(nèi)燃叉車、重型叉車、集裝箱叉車和側(cè)面叉車。

    ①通俗內(nèi)燃叉車

一樣通俗采用柴油、汽油、液化火油氣可能自然氣發(fā)動機作為動力，載荷手腕1.2～8.0噸，作業(yè)通道寬度往往是3.5～5.0米，斟酌到尾氣排放和噪音標(biāo)題標(biāo)題，通時常利用在室外、車間可能其他對付尾氣排放和噪音沒有特殊乞求的場所。由于燃料補充便利，是以可實現(xiàn)悠久的連續(xù)作業(yè)，并且能勝任在粗俗的環(huán)境下(如雨天)工作。

    ②重型叉車

采用柴油發(fā)動機作為動力，承載手腕10.0～52.0噸，一樣通俗用于貨品較重的船埠、鋼鐵等行業(yè)的戶外作業(yè)。

    ③集裝箱叉車

采用柴油發(fā)動機作為動力，承載手腕8.0～45.0噸，一樣通俗分為空箱堆高機、重箱堆高機和集裝箱正面吊。操縱于集裝箱搬運，如集裝箱堆場可能口岸船埠作業(yè)。

    ④側(cè)面叉車

采用柴油發(fā)動機作為動力，承載手腕3.0～6.0噸。在不轉(zhuǎn)彎的環(huán)境下，擁有直接從側(cè)面叉取貨品的手腕，是以緊張用來叉取長條型的貨品，如木條、鋼筋等。

    (2)電動叉車

以電動機為動力，蓄電池為能源。承載手腕1.0～4.8噸，作業(yè)通道寬度往往是3.5～5.0米。由于沒有污染、噪音小，是以遍及操縱于對付環(huán)境乞求較高的工況，如醫(yī)藥、食品等行業(yè)。由于每個電池一樣通俗在工作約8小時后必要充電，是以對付付多班制的工況必要配備備用電池。

    (3)倉儲叉車

倉儲叉車主如果為倉庫內(nèi)貨品搬運而規(guī)劃的叉車。除少數(shù)倉儲叉車(如手動托盤叉車)是采用人力驅(qū)動的，其他都是以電動機驅(qū)動的，因其車體緊湊、挪動機動、自重輕和環(huán)保性能好而在倉儲業(yè)獲患上遍及操縱。在多班作業(yè)時，電機驅(qū)動的倉儲叉車必要有備用電池。

    ①電動托盤搬運叉車

承載手腕1.6～3.0噸，作業(yè)通道寬度往往是2.3～2.8米，貨叉選拔高度一樣通俗在210妹妹左右，緊張用于倉庫內(nèi)的水平搬運及貨品裝卸。一樣通俗有步碾兒式和站駕式兩種操縱方式，可根據(jù)功能乞求選擇。

    ②電動托盤堆垛叉車

承載手腕為1.0～1.6噸，作業(yè)通道寬度往往是2.3～2.8米，在機關(guān)上比電動托盤搬運叉車多了門架，貨叉選拔高度一樣通俗在4.8米內(nèi)，緊張用于倉庫內(nèi)的貨品堆垛及裝卸。

    ③前移式叉車

承載手腕1.0～2.5噸，門架可以整體前移可能縮歸，縮歸時作業(yè)通道寬度往往是2.7～3.2米，選拔高度最高可達(dá)11米左右，時常利用于倉庫內(nèi)中等高度的堆垛、取貨作業(yè)。

    ④電動采選叉車

在某些工況下(如超市的配送中央)，不必要整托盤出貨，而是遵守訂單采選多種品種的貨品形成一個托盤，此關(guān)鍵稱為采選。遵守采選貨品的高度，電動采選叉車可分為低位采選叉車(2.5米內(nèi))和中高位采選叉車(最高可達(dá)10米)。

承載手腕2.0～2.5噸(低位)、1.0～1.2噸(中高位，帶駕駛室選拔)。

    ⑤低位駕駛?cè)蚨讯獠孳?/span>

往往配備一個三向堆垛頭，叉車不必要轉(zhuǎn)向，貨叉扭轉(zhuǎn)便可以實現(xiàn)雙側(cè)的貨品堆垛和取貨，通道寬度1.5～2.0米，選拔高度可達(dá)12米。叉車的駕駛室始終在地面不能選拔，斟酌到操縱視線的限制，緊張用于選拔高度低于6米的工況。

    ⑥高位駕駛?cè)蚨讯獠孳?/span>

與低位駕駛?cè)蚨讯獠孳囅嗤?，高位駕駛?cè)蚨讯獠孳囈才溆幸粋€三向堆垛頭，通道寬度1.5～2.0米，選拔高度可達(dá)14.5米。其駕駛室可以選拔，駕駛員可以清楚顯然地觀測到任何高度的貨品，也可以或許舉行采選作業(yè)。高位駕駛?cè)蚨讯獠孳囋诠δ芎头N種性能都優(yōu)于低位駕駛?cè)蚨讯獠孳嚕且栽撥囆鸵褲u漸替代低位駕駛?cè)蚨讯獠孳嚒?/span>

    ⑦電動牽引車

牽引車采用電動機驅(qū)動，操縱其牽引手腕(3.0～25噸)，背面拉動幾個裝載貨品的小車。經(jīng)時常利用于車間內(nèi)可能車間之間年夜批貨品的運輸，如汽車制造業(yè)倉庫向裝置線的運輸、機場的行李運輸。

2、根據(jù)工況選擇車型和建樹

車型和建樹的選擇一樣通俗要從如下幾個方面解纜：

    (1)作業(yè)功能

叉車的根蒂根本作業(yè)功能分為水平搬運、堆垛/取貨、裝貨/卸貨、采選。根據(jù)企業(yè)所要到達(dá)的作業(yè)功能可以從上面先容的車型中初階必定。另外，特殊的作業(yè)功能會影響到叉車的詳細(xì)建樹，如搬運的是紙卷、鐵水等，必要叉車安裝屬具來完成特殊功能。

    (2)作業(yè)乞求

叉車的作業(yè)乞求囊括托盤可能貨品規(guī)格、選拔高度、作業(yè)通道寬度、爬坡度等一樣通俗乞求，同時還必要斟酌作業(yè)功能(分歧的車型其功能分歧)、作業(yè)風(fēng)俗(如風(fēng)俗坐駕仍是站駕)等方面的乞求。

    (3)作業(yè)環(huán)境

如果企業(yè)必要搬運的貨品可能倉庫環(huán)境對付噪音可能尾氣排放等環(huán)保方面有乞求，在選擇車型和建樹時應(yīng)有所斟酌。如果是在寒庫中可能是在有防爆乞求的環(huán)境中，叉車的建樹也理當(dāng)是寒庫型可能防爆型的。子細(xì)窺察叉車作業(yè)時必要經(jīng)過的所在，假想可能許的標(biāo)題標(biāo)題，比方，出進(jìn)庫時門高對付叉車是不是有影響;出入電梯時，電梯高度和承載對付叉車的影響;在樓上作業(yè)時，樓面承載是不是到達(dá)相應(yīng)乞求，等等。

在選型和必定建樹時，要向叉車供給商正視形貌工況，并實地勘探，以確保選購的叉車徹底吻合企業(yè)的必要。即使完成以上步調(diào)的闡發(fā)，仍舊可能許有幾種車型同時都能知足上述乞求。此時必要正視如下幾個方面：

①分歧的車型，工作功能分歧，那么必要的叉車數(shù)目、司機數(shù)目也分歧，會導(dǎo)致一系列資源孕育產(chǎn)生厘革，詳見本文中性能評判部門關(guān)于資源的論說。

②如果叉車在倉庫內(nèi)作業(yè)，分歧車型所需的通道寬度分歧，選拔手腕也有懸殊，由此會帶來倉庫機關(guān)的厘革，如貨品存儲量的厘革。

③車型及其數(shù)目標(biāo)厘革，會對付車隊辦理等諸多方面孕育產(chǎn)生影響。

④分歧車型的市場保有量分歧，其售后保障手腕也分歧，比方：低位駕駛?cè)蚨讯獠孳嚭透呶获{駛?cè)蚨讯獠孳囃瑢僬ǖ啦孳囅盗校梢栽诤苷耐ǖ纼?nèi)(1.5～2.0米)完成堆垛、取貨。然則前者駕駛室不能選拔，因此操縱視線較差，工作功能較低。由于后者能徹底覆蓋前者的功能，并且性能更出眾，是以在歐洲后者的市場銷量比前者高出4～5倍，在中國則到達(dá)6倍以上。是以年夜部門供給商都著更生長高位駕駛?cè)蚨讯獠孳?，而低位駕駛?cè)蚨讯獠孳囍皇怯迷谛嵨?、選拔高度低(一樣通俗在6米以內(nèi))的工況下。在市場銷量很少時，其售后供職的工程師數(shù)目、工程師經(jīng)歷、配件庫存水一概供職手腕就會相對較弱。

要對付以上幾個方面的影響綜合評估后，選擇最公道的方案。

    （1）、品牌選擇

先初階必定幾個品牌作為斟酌的范疇，然后再綜合評估。在初選階段，一樣通俗把如下幾個方面作為初選的尺度：

1、品牌的產(chǎn)物格量和聲望;

2、該品牌的售后保障手腕如何，在企業(yè)所在地可能隨處有無供職網(wǎng)點;

3、企業(yè)已用品牌的產(chǎn)物格量和供職;

    （2）、選擇的品牌必要與企業(yè)的定位不異等。

經(jīng)初選完成后，對付各品牌的綜合評估囊括品牌、產(chǎn)物格量、代價、供職手腕等。

不少企業(yè)在選擇品牌時，存在著必定的誤區(qū)：如果均為入口品牌的叉車，質(zhì)量都是差不多的，代價也理當(dāng)是接近的。實際上這是一個知識性的破綻，就像汽車同樣，入口品牌的汽車不少，分歧品牌之間的代價差距也頗為年夜，而性能固然也有區(qū)別。另外，叉車是一種家當(dāng)裝備，最年夜限度地包管裝備的正常運轉(zhuǎn)是企業(yè)目標(biāo)之一，罷工就象征著喪掉。是以選擇一個售后供職有保障的品牌是相等求助的。中國的叉車市場頗為年夜，是以吸引了不少的外洋品牌叉車供給商，然則中國地區(qū)空闊，要想創(chuàng)設(shè)一個天下性的專業(yè)的供職網(wǎng)絡(luò)，沒有必定的時辰是難以實現(xiàn)的。

3、性能評判尺度

在綜合評估時，不少企業(yè)由于對付叉車專業(yè)知識及技妙手腕不體味，時常對付產(chǎn)物格量沒法作出公道的果斷。一樣通俗來說，高質(zhì)量的叉車其精采的性能去常閃而今高功能、低資源、高可靠性、人機工效規(guī)劃好和供職便當(dāng)?shù)戎T多方面。

    （1）、高功能

高功能實在不但象征著高速度(行駛、選拔、低落速度)，它還象征著操縱者在完成一個工作輪回所需的時辰短，并且能在所有工作時辰始終保持這個功能。許多成分均可以促使功能進(jìn)步：

    ①速度的凹凸，如行駛速度、選拔和低落速度等;

    ②人機工程規(guī)劃的操縱，減少操縱行動的次數(shù);

    ③操縱的切確性;

    ④人機工程規(guī)劃的操縱，最年夜限度地減少消極;

    ⑤精采的視線;

    （2）、低資源

企業(yè)采辦和利用叉車時，每年所需花消的總資源囊括：

    ①采購資源;

    ②呵護(hù)資源;

    ③能耗資源;

    ④大家為本;

采購資源將被平攤到叉車壽射中。是以高價叉車將因其壽命更長而使采購資源低沉。

實際的維修用度不但與維修配件的資源有關(guān)，并且與妨礙率可能妨礙時辰有關(guān)。是以，一臺高風(fēng)致的叉車，由于其較低的妨礙率，它的呵護(hù)資源也更低。

能耗資源將隨分歧動力系統(tǒng)的叉車而分歧，如電能、柴油、液化火油氣可能汽油。

大家為本是隨駕駛員的數(shù)目和他們每月總工錢厘革而分歧，駕駛員的數(shù)目將會因采用高功能的叉車而減少。

    （3）、高坦然性

叉車的坦然性規(guī)劃，應(yīng)可以或許全面包管駕駛員、貨品和叉車自身的坦然。高風(fēng)致的叉車去常在坦然裝計方面斟酌到每個細(xì)節(jié)、每個可能許性。

4、人機工程

人機工程學(xué)是一門遍及操縱于產(chǎn)物規(guī)劃非往往改進(jìn)操絕環(huán)境的科學(xué)，目標(biāo)是通太低沉駕駛員消極度和促進(jìn)操縱的平定性等手腕，最年夜限度進(jìn)步出逾越產(chǎn)功能。

在叉車規(guī)劃上，人機工程學(xué)閃而今各個方面：

①低沉駕駛員操縱時的消極度：新奇的規(guī)劃能減少駕駛員的操縱行動，使操縱更省力;

②平定性：人性化的規(guī)劃可以或許使駕駛員保持精采的心境，減少操縱掉誤;

③精采的視線：為叉車作業(yè)過程供給精采的視線，不但能進(jìn)步功能，同時確保駕駛員坦然。

5、呵護(hù)便利

要斟酌叉車是不是便利呵護(hù)。悉數(shù)的零部件應(yīng)替換便利，妨礙簡直診和打掃要快。高風(fēng)致的叉車的節(jié)制系統(tǒng)都已模塊化，可直接與手提電腦聯(lián)接，操縱診斷步伐來快速地查找妨礙可能點竄參數(shù)配置(如行駛速度)。

企業(yè)在采辦叉車前，除體味叉車的代價和噸位外，還應(yīng)結(jié)合企業(yè)的詳細(xì)工況和生長規(guī)劃，綜合斟酌叉車廠家的力氣、聲望、供職包管等多方面成分往后作出采購決定。有力氣的叉車供給商除能供給可靠的售后供職外，其銷售職員理當(dāng)擁有專業(yè)知識，可以或許資助客戶完成車型及建樹選擇階段的工作。

隨著市場透明度的促進(jìn)、各叉車廠商品牌培養(yǎng)的加強，企業(yè)的采購流動也將更加理性化，企業(yè)和叉車供給商都將趨向于尋求雙贏的場所時勢境地，并創(chuàng)設(shè)恒久的、彼此信任的互助干系。對付付還未利用叉車且物料搬運量年夜的企業(yè)，可能許有必要對付比采用人力搬運和叉車搬運的資源和綜合效益，而今叉車的代價、種類和功能已年夜有扭轉(zhuǎn)，去常有比人力搬運更好的選擇。